丰田推新款普拉多，可惜它再也“香”不起来了
从2003年开始引进，截止到普拉多停产的2020年6月23日，这款令很多男人心驰神往的“霸道”风SUV的产量停在了346706这个数字，而就在其停产的前几个月，在中大型SUV普拉多都算是比较强势的产品。不过可惜的是，在排放政策越来越严苛的背景下，再加上普拉多并非一款真正意义上的“走量”产品，它还是与我们告别了。 当然，在中国市场的停产，并不意味着普拉多这款车就彻底的退出了历史舞台，根据相关媒体报道：近日丰田方面已经正式发布了新款普拉多，在普拉多的“老家”日本它已经正式开卖，2021款欧版普拉多也将在不久之后上市。 从设计上来说，新款普拉多并没有做出太大的改动，保留经典的同时做了一些细节化的处理。前脸进气格栅与前大灯采用了一体化设计，中网采用了黑化处理，这从视觉效果上增强了前大灯的存在感。从侧面看，新款普拉多线条设计的十分硬朗，B/C柱、外后视镜、车顶行李架等车身多处均采用了熏黑处理，让新车整体拥有更加强烈的运动气息。 比之外观，普拉多的内饰就显得传统很多了，不过中控升级了银色饰板，让其看起来更具档次感，内饰整体的风格极为简约，中间嵌入式中控大屏看起来更加显眼，而中控屏上方则是造型方正的空调出风口，左右两侧及其下方则集中了大量的物理按键。这样的设计个人感觉比较中规中矩，它不能给你一眼很惊艳的感觉，但同时有挑不出什么毛病来，新车此次升级的地方最主要还是在使用感受方面。 据悉其中控屏的尺寸为9英寸，支持苹果CarPlay、Android Auto智能手机互联功能与实时互联网等功能。同时新车还搭载了第二代TTS丰田安全驾驶套件，支持车道偏离预警、车道保持、道路标志辅助以及前碰撞安全预警等功能，能够让我们日常用车更加轻松便捷且安全。而值得一提的是新车还支持OTA在线升级功能，能够远程对升级新车的部分功能。 而在动力方面，新车将会搭载一台2.8L柴油发动机，这款发动机的最大功率为150kW、最大马力为204Ps、峰值扭矩为500N·m，而传动方面，新车将搭载6 Super ECT六速自动变速器，新车能够实现百公里加速度为9.9s，同时配备了发动机自动启停功能。 写在最后 由于不符合中国的排放标准，普拉多已经停产，想买普拉多要么买二手、新车买进口，不过虽然中国消费者可以通过平行进口的方式购买新款普拉多，不过国内外柴油品质不同，开起来可能是两种感觉。此外在国外卖24万左右的普拉多引进国内还有各种税，届时到时候的价格可能会翻一倍有余，因此即便普拉多再好，它也很难再“香”起来。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
丰田发布新款普拉多，依然是无缘国内市场
进藏神器PRADO普拉多，7月份正式官宣停止国产，这将意味着普拉多在国内市场的所有车型停产，霸道的时代已经成为历史。但神奇的是，普拉多的停产并没有给一汽丰田7月份的销量带来明显的创伤，反而在一定程度上带动了亚洲龙销量的上涨。 但我想说的是，普拉多在中国消费者心目中的地位是永远无法取代的，而销量高低已经不是判断普拉多好坏的唯一标准，反而成为了一个汽车圈的历史符号。 近日，根据我们的最新了解，丰田汽车在日本本土市场发布了新款普拉多，其中基础版的起售价为3621000日元（约合人民币23.8万元），而Black Edition黑色特别版的起售价则为4261000日元（约合人民币28万元），价格很是诱人。 可以看到，新车在普通版普拉多的基础之上进行了细节方面的调整，包括外后视镜壳、车顶行李架、18英寸轮毂等均进行了熏黑处理，当然了，还有黑色特别版的前中网格栅、大灯组以及侧裙等等，看上去个性化十足。 除此之外，丰田还为新款普拉多配置了丰田最新一代的TTS安全驾驶系统，包括了前碰撞安全预警、车道偏离预警、车道保持系统、道路标志辅助和前车启动通知功能等等。 内饰方面也进行了同步升级，黑色主题搭配银色装饰，非常高级。无论是智能互联还是内部空间都是它的优势。值得一提的是，顶配车型上还装有换挡拨片。 当你看到新车上的2.8T四缸柴油发动机，你就可以断定，这款车一定是无缘国内市场了，毕竟这排放法规也不允许啊。 写在最后：事实上，普拉多对于丰田的存在确实没有我们想象的那么重要，最起码对于一汽丰田是这样的，反而成为落后型产品遭到淘汰。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
全新丰田普拉多发布！两种外观/多种动力，或2024年国产
日前，丰田汽车在海外正式发布了全新丰田普拉多车型。与前不久亮相的全新雷克萨斯GX一样，全新丰田普拉多同样基于TNGA-F平台打造而来，采用两种外观设计，并在不同市场提供多种动力版本给消费者选择。根据此前的报道，全新丰田普拉多或由一汽丰田引入国产，并在2024年宣布上市。 外观方面，全新丰田普拉多采用标准硬派越野车风格设计，前脸部分使用大量锐利的线条勾勒出棱角感。在此基础上，新车配备分体式格栅，上下格栅均使用矩形元素修饰，而方形车灯则采用与上格栅融汇一体的布局。 从侧面来看，全新丰田普拉多的车身轮廓颇为方正，车身线条与全新雷克萨斯GX高度相似，而明显外扩的轮拱罩、侧踏板、车顶行李架等装备也没有缺席，硬派越野的属性得到了直观呈现。 在车尾部分，竖置式后尾灯、宽大的保险杠造型等硬派越野车惯用的设计元素也在全新丰田普拉多身上得到了应用。此外，新车的尾门采用上掀式开启方式，同时后挡风玻璃可独立打开。 全新丰田普拉多还拥有另一种外观可选，不同之处主要体现在车灯、前后保险杠位置，应用圆形车灯和纯黑色的保险杠饰件，看起来更加复古和粗犷一些。至于车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4925/1980/1870毫米，轴距2850毫米，离地间隙221毫米，而接近角、离去角以及通过角则分别为31度、22度和25度。 内饰方面，全新丰田普拉多的机械感颇为浓厚，方向盘、中控屏下方控制区以及中央通道功能区均应用实体按键，实用性和可靠性相比触控式按键更具优势。在此基础上，全新丰田普拉多采用悬浮式中控屏设计，并拥有8英寸和12.3英寸两种规格，内置丰田最新的信息娱乐系统。除此之外，全新丰田普拉多还拥有前排座椅加热、新一代Toyota Safety Sense系统、陡坡缓降等功能配置。 动力方面，全新丰田普拉多提供2.4T汽油、2.4T混动、2.8T柴油等多种动力，其中2.4T混动版本的最大功率为243千瓦，峰值扭矩630牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱，而四驱系统、分动箱以及中央差速锁等装备也不会缺席。 根据此前曝光的信息显示，一汽丰田成都工厂将为国产全新丰田普拉多进行产线改造，计划年产能3.6万辆。此外基于项目建设周期来推测，国产全新丰田普拉多预计在2024年年底宣布上市销售。不过，国产全新丰田普拉多的实际产品信息和进展还需以丰田中国和一汽丰田官方公布为准，笔者也将持续保持关注。 【本文来自易车号作者车大炮咩，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
丰田重塑“越野王”！新普拉多曝光，2.4T混动，尺寸加长
在整个国内汽车市场上，硬汉越野车型的热度是非常高的，毕竟现在购车消费群体逐渐的年轻化，这时候霸气的车型，自然是更讨人喜欢的，而国内汽车市场发展几十年，知名度最高的“越野王”车型，自然是丰田旗下的普拉多，但是后期因为多方面的原因，整车在国内市场上遗憾停产，这对于喜欢越野车的消费者来说，确实是比较可惜。 但是要知道，一款畅销车型的停产，对于品牌的影响才是更大的，这两年丰田一直拿不出亮眼的越野车型了，所以说这几年丰田一直尝试重塑这款越野车，而在最近一段时间，丰田新的“越野王”曝光了，根据丰田家族消息，此次新车有望在明年第一季度上市，整车将会搭载2.4T混动，同时尺寸也会大幅度加长。 丰田全新一代普拉多的设计冲击力还是很强的，它的前脸采用熏黑多横幅式进气格栅，同时新车的两侧还提供矩阵式LED头灯组，内部自然也是采用LED光源，而且它的A柱位置还加入高位涉水喉，硬派气息可以说完美呈现在消费者眼前。而且此次新车的车身尺寸有了明显的加强，空间的乘坐更为宽裕。 在内饰方面，全新一代普拉多预计会采用与全新兰德酷路泽相似的布局风格，而且中控采用的是大尺寸悬浮式屏幕和全液晶仪表盘，科技感方面肯定也不会落后。 将视线转移到侧面，新车分体式腰线运用内凹式的侧裙设计，熏黑处理的B/C柱配合上大尺寸的轮毂后，彰显出不错的越野性能。同时从尾部设计来看，新车的车尾部分选用隐藏式排气布局，尾门上方LED尾灯组造型也更为方正，越野车气息确实做得很浓厚，细节方面的处理还是比较到位的。 在动力方面，新车搭载雷克萨斯上的那台2.4THybrid Max发动机和一套混合动力系统，混合引擎由2.5L发动机加电动机组成的混合动力系统，其中2.4T引擎最大输出功率为294kW，峰值扭矩达到543Nm，传动系统匹配6AT、8AT变速箱，越野能力还是有不错的体现。 丰田在打造越野车型领域，还是很有一套的水准的，当年普拉多在国内市场销售，价格可是高达50万还被疯抢，此次新一代普拉多也进行了全方位升级，新车预计明年第一季度量产上市，非常值得期待。 【本文来自易车号作者玩车侦探家，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】