神八与天宫1号如何完成对接？
一、首次交会对接任务技术状态 首次交会对接为无人自动交会对接试验，对接目标飞行器为天宫一号，追踪飞行器为神舟八号飞船。 神舟八号飞船为改进型载人飞船，沿用返回舱、推进舱和轨道舱三舱结构，全长9米，舱段最大直径2.8米，起飞质量8082千克。增加了微波雷达、激光雷达、CCD敏感期等交会测量设备，以及主动式对接机构，具备自动和手动交会对接与分离功能。对接机构采用导向板内翻式的异体同构周边式构型，对接后可形成0.8米的航天员转移通道。 发射神舟八号飞船的长征二号F遥八火箭是在原长征二号F火箭基础上，对助推器、控制系统、故障检测处理系统等进行了改进，提高了可靠性和入轨精度。火箭全长约58米，起飞质量约497000千克，运载能力不小于8130千克。 交会对接测控通信网由2颗天链一号中继卫星、16个国内外陆基测控站、3艘测量船，以及北京飞控中心和西安测控中心组成。 神舟八号飞船返回的主着陆场位于内蒙古自治区苏尼特右旗以西阿木古郎草原。 二、首次交会对接任务飞行程序 交会对接飞行过程分为远距离段引段、自主控制段、对接段、组合体飞行段和分离撤离段。 远距离段引段自神舟八号飞船入轨后开始，在地面测控通信系统的导引下，神舟八号飞船经五次变轨，从初始轨道转移到330千米的近圆轨道，在距天宫一号目标飞行器后下方约52千米处，与天宫一号目标飞行器建立稳定的空空通信链路，开始自主导航。 自主控制段经历寻的、接近和平移靠拢三个阶段，神舟八号飞船通过交会对接测量设备，自主导航至与天宫一号目标飞行器接触，自主控制飞行过程约144分钟。 对接段从对接机构接触开始，在15分钟之内完成捕获、缓冲、拉近和锁紧四个过程，最终实现两飞行器刚性连接，形成组合体。 组合体飞行段由天宫一号目标飞行器负责组合体飞行控制，神舟八号飞船处于停靠状态。组合体飞行12天左右，择机进行第二次交会对接试验。对接机构解锁后，两飞行器分离，神舟八号飞船撤离至天宫一号目标飞行器140米处停泊，按照对接程序进行第二次交会对接，再次构成组合体。 组合体继续飞行2天后，进入分离撤离段。两飞行器再次分离，神舟八号飞船撤离至距天宫一号目标飞行器5千米外的安全距离，交会对接试验结束。 尔后，神舟八号飞船按预定返回程序飞行，返回舱返回主着陆场；天宫一号目标飞行器变轨升至高度约370千米自主飞行轨道运行，等待下一次交会对接。 三、后续飞行任务安排 根据交会对接任务计划安排，将于2012年发射神舟九号和神舟十号飞船，再进行两次交会对接。其中神舟九号飞船是否载人，将根据神舟八号飞行任务评估情况决策，神舟十号飞船执行载人飞行。 通过上述飞行任务，突破和掌握空间交会对接技术，将使我国载人航天技术水平跃上一个新的台阶。
神八与天宫一号什么时候对接？？？
CCTV
凤凰卫视
神舟八号，无人飞行器，是中国“神舟”系列飞船的第八个，也是中国神舟系列飞船进入批量生产的代表。神八将采用“长征二号”F/G火箭来发射，约2011年10月发射。2011年8月18日，“携手神八·交会梦想”大型公众征集活动启动仪式开始征集“平民梦想”，征集到的梦想经筛选后将有机会搭载神舟八号飞船遨游太空。2011年10月26日神舟8号飞船已运至发射塔架。
发射时间
中国载人航天工程新闻发言人10月31日宣布,天宫一号/神舟八号交会对接任务总指挥部第五次会议研究决定,神舟八号飞船瞄准11月1日5时58分发射,10月31日实施运载火箭推进剂加注。
“神八”“神九”飞天不载人
据刘竹生介绍，我国将在神舟七号实现航天员出舱，神舟八号发射目标飞行器（专门用于对接），也就是空间实验室，神舟九号实现无人对接，但“神八”与“神九”飞船都将没有航天员跟随上天。而神舟十号则实现载人对接。刘竹生表示，今后的载人飞船发射时间间隔将大大缩短，目标飞行器发射当年就可以发射对接飞船。他说，“神七”到“神十”飞船的发射，都服务于太空空间站建设。如果“神八”能顺利升空，“神九”与“神十”就不用再等两年，“一个多月后就可能上天了”。他说，以后的“神舟”飞船系列仍将由长征二号F火箭发射。中国空间技术研究院“神六”副总设计师杨宏介绍说，我国已经进入载人工程第二阶段，这一阶段载人航天事业的主要任务是建立短期内有人照料的小型空间实验室 。
神舟八号与天宫一号对接有什么重大的意义？
为以后开展空间科学实验、航天医学实验和空间技术试验打好基础。
空间交会对接重大突破将为中国2020年左右建成空间站奠定关键技术基础。空间站是人类探索宇宙奥秘最重要平台之一。
中国载人航天工程总设计师周建平说，此次交会对接任务完成后，神舟飞船将逐步形成状态固化的天地往返载人飞船，组批投产。
有力的证明了中国的科学技术的飞速发展，是中国走向更强大的有力标志，航天精神激励着全国人民努力实现现代化。”
天宫一号和神舟八号对接有什么用?什么是对接啊？
通俗的理解就是：天宫一号是一座“永久性”的太空站，而神州系列飞船则是将航天员从地面运送到太空站去工作的运载工具。当工作完成之后，航天员还可乘坐神舟系列飞船返回地面。
不过由于我国的科技发展需要有一个过程，所以神州八号在计划中是不载人的，它与天宫一号的（无人）对接是为将来神舟系列飞船搭载航天员上天与空间站（天宫系列）进行（有人）对接所作的尝试和准备。
所谓对接，简单的说就是将载人飞船与空间站在太空中连成一体，从而使航天员通过对接管道从飞船进入到太空站里工作，或者是让其从太空站进入到飞船中（从而返回地面）的一个必经的非常重要的环节。