备胎非全尺寸是什么意思
很多车主基本都会引起一个疑问。备胎和普通 轮胎 有什么区别？简单来说，大部分汽车厂商生产的备胎基本上都比普通轮胎小一点。正因为如此，可以降低厂家的生产成本，而且由于备胎长时间存放在后备箱中，橡胶的老化会更加严重，所以不同程度的磨损会造成行驶时突然刹车，更容易影响甩尾。
大多数汽车基本上都配备了备胎，但在一些汽车中，制造商可能会以特殊颜色轮辋备胎、小型备胎、折叠备胎、零压行驶轮胎等形式使用一些备胎。以便提醒汽车立即检测或更换故障轮胎。
备胎的类型有:
1.全尺寸备胎。全尺寸备胎的尺寸与原车其他四个轮胎完全相似，可以换成任何暂时或不再使用的轮胎。
2.非全尺寸备胎:这个备胎的轮胎直径和宽度基本上比其他四个轮胎略小，所以只能作为临时替代品，只能用于非驱动轮，最高时速不能超过80 km/h。
3.零压轮胎:零压轮胎也叫安全轮胎，俗称& ldquo防爆轮胎。，直译为& ldquo漏气轮胎。。零压轮胎与普通轮胎相比，爆胎后不易漏气，即使漏气缓慢，一般也能保持行驶轮廓，胎圈可以一直固定在轮辋上，这将保证汽车能够长时间或暂时稳定行驶到维修站。
因此，如果你的车配备了这样的轮胎，就不再需要携带备胎，所以备胎以另一种看不见的方式隐藏在四个轮胎上。换胎原则是:同轴轮胎必须同品牌、同花纹、同尺寸、同负荷指数、同速度等级、同花纹深度，从安全行车角度考虑。而且，非全尺寸备胎不允许长时间使用。
无论是全尺寸备胎还是非全尺寸备胎，都只是应急的轮胎。他们与车辆的四个正常的轮胎的速度级别和承重指标不一样，不能代替使用。备胎只能做暂时性更换，且行驶最高时速在80公里以内，行驶距离不超过100多公里。因为备胎的尺寸问题国家没有具体的硬性规定，所以很多厂家为了节约成本选用小一个型号的轮胎作为备胎。比如车辆正常使用的轮胎是205的 备胎是195的 这就是非全尺寸备胎。【摘要】
备胎非全尺寸是什么意思【提问】
无论是全尺寸备胎还是非全尺寸备胎，都只是应急的轮胎。他们与车辆的四个正常的轮胎的速度级别和承重指标不一样，不能代替使用。备胎只能做暂时性更换，且行驶最高时速在80公里以内，行驶距离不超过100多公里。因为备胎的尺寸问题国家没有具体的硬性规定，所以很多厂家为了节约成本选用小一个型号的轮胎作为备胎。比如车辆正常使用的轮胎是205的 备胎是195的 这就是非全尺寸备胎。【回答】
市场上的汽车备胎存在两种情况：一类是全尺寸轮胎，即备胎与原轮胎规格质量完全一致，可作为正常轮胎使用； 另一类是非全尺寸轮胎，即规格、尺寸存在差异的小型备用轮胎，有的备胎与原轮胎直径相同，而宽度较窄，有的甚至比原轮胎窄一半，还有的备胎与原轮胎连直径都不相同，规格、花纹、轮毂等均有差异。 后一类情况无异于“大脚穿小鞋”。后一类在市场中占有相当大比例，不能作为正常轮胎使用，且时速一般不得超过80公里。 备胎不是全尺寸的多见于欧美车系，因为欧美是汽车普及的国家，维修、施救等售后服务业发达，小尺寸备胎的普及使用降低了工厂的成本、减轻车辆的载荷，也真正称得上是“备胎”的概念。 但是，按照我国目前的现状，非全尺寸的备胎的应用带来了诸多弊病，比如备胎使用路程过长、备胎与主车轮胎互换性差影响使用的经济性等。
区别 1、尺寸不同 全尺寸备胎比较好理解，就是规格与汽车四条原装轮胎规格相同的备胎，通常还会采用与原装车轮相同的轮辋；非全尺寸备胎则是胎宽较窄或轮辋尺寸较小的备胎，其通常采用铁轮辋。 2、行驶速度不同 非全尺寸备胎对行驶速度有限制（最高时速不能超过80km/h），只能起到暂时顶替原胎的作用。全尺寸无限制。 3、重量不同 全尺寸备胎是规格与汽车四条原装轮胎规格相同的备胎，重量比非全尺寸的备胎要沉重很多。 扩展资料： 一般轿车都会备有一个备用轮胎，按照备胎尺寸的大小一般可以分为全尺寸备胎、非全尺寸备胎和无备胎3种。 备胎的尺寸问题国家没有具体的硬性规定，所以很多厂家为了节约成本选用小一个型号的轮胎作为备胎。比如车辆正常使用的轮胎是205的 备胎是195的 这就是非全尺寸备胎。 欧美发达国家的汽车都配小一号备胎，有的备胎还专门涂成醒目的黄色，用来提醒司机及时修补、更换正式轮胎。“非全尺寸备胎”是一种人性化设计，也是汽车工业进步的表现。 参考资料：百度百科—全尺寸备胎
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