新车需要度过一段时间的磨合期，发动机磨合剂有必要加吗？
众所周知，新车磨合期需要对发动机进行润滑，目的是为了减少磨损和避免积碳。如果磨合期不及时更换润滑脂/润滑油，就会造成发动机磨损过度、润滑不良和运转不平稳等问题。而且发动机磨合期也是非常重要的阶段，一旦磨合期结束后继续使用零件可能会损坏发动机的整体性能。所以为了能够更好地保证汽车的行驶质量和燃油经济性，有必要对爱车进行磨合。如果不知道应该怎么进行磨合，下面就来详细介绍一下关于这方面常识和注意事项。 首先，车主需要对爱车进行全面的检查，尤其是对发动机各个零部件的状态，这样才能更好地了解汽车各部件的工作情况，才能正确地做出调整。首先需要注意的是检查汽车各个零部件是否存在漏油、漏电或损坏情况。其次就是要检查各部件连接处是否出现漏油、漏水现象，并将发现的问题及时反馈给4S店人员。最后就是要看一看机油滤芯和冷却液以及冷却风扇叶片的状态，并查看冷却液是否正常，如果工作正常那就说明车辆没有出现故障。而如果各个零部件出现不同程度破损情况就需要及时更换配件了。 汽车的发动机和汽车零部件都是由一定数量的机油和润滑油添加剂组成的。发动机润滑油中的油质好坏直接关系到新车磨合过程中发动机的润滑效果。在发动机机油品质良好时，应适当增加机油的粘度。在行驶过程中可适当降低机油密度。此外，机油质量差会增加发动机磨损程度及工作时发出的噪音。所以发动机和机油都不应该经常更换。 很多新手朋友在第一次驾驶新车时都会被要求保持较高速度行驶，但其实这个要求并不过分。因为新车由于制动系统还没有完全接触稳定，所以很容易出现制动不足或制动过度等问题。如果车速过快就会导致制动不足，甚至还会对发动机造成一定损害。所以，新车在行驶过程中速度一定要控制在合理范围内。如果车速过高，也要注意控制车速。如果车速过低时，刹车距离也会相应增加。所以为了保证汽车安全行驶和发动机良好的工作状态，最好保持在合理速度行驶。 新车在道路上行驶，司机要保持良好的心态对待道路。在行驶过程中应严格遵守交通法规，不超速、不随意变道和不随意停车等。如果发现车辆出现抖动、跑偏等现象可以提前进行相应处理，千万不要认为这是车辆在磨合阶段最重要的一个表现。当车辆出现时说明其还不够成熟，也说明驾驶习惯不够好，有可能是新车在磨合阶段使用不当而造成的。如果车辆长时间保持低速行驶或原地怠速运行会导致发动机积碳增多而加速磨损，同时还会增加磨合期的油耗和尾气排放。所以不管是新手还是老手都要学会适应不同路况的驾驶习惯和控制好车速。另外对于新车来说汽车的零件比较脆弱，如果驾驶不当很可能会对车辆造成不可挽回的损失。
首先，很多朋友买了车以后，用户手册说明书上就看不到了。而喵哥翻开这个说明书，用户手册，说明书上并没有写这个东西。因为现在的汽车已经很成熟了，发动机的寿命更长了，零件也更精确了，不用像十几年前那样零零散散地造了。既然厂家不在说明书中解释磨合，那是因为现在汽车的制造技术已经很先进了，很少听说发动机因为磨合不到位而出现问题。因为变速箱的磨合不到位，五千公里后就不走了。也没听说谁的车因为磨合不到位，开了一万公里轮胎掉了底盘散了，再打方向就不行了，也没提出这个事不是。 没有必要添加新的汽车研磨剂。我们要清楚：没有必要并不意味着不能加，因为它是无害的。如果车主不差钱，不加心里不舒服，可以加。之所以没有必要加，是因为新车磨合剂没有用，钱花错了。汽车不那么矫情，不那么脆弱。其实，现在的汽车磨合期，已经不像以前的汽车磨合期那么麻烦了。 因为随着科学技术的提高，无论是制造工艺还是装配工艺都有了很大的改进，目前的加工工艺可以保证车辆不需要特别的磨合，只要平时不猛烈驾驶就可以了。磨合期注意的事项。 以恒定的速度行驶。尽量不装货。温柔驾驶，尽量减少急刹车或急加油。车速不要太高，尽量不要超过3500转。不要长时间连续驾驶。要逐步提高磨合期的最高转速。 并以多年的养车经验，给大家总结了一下，关于新车运行的实践，总结起来就是两个字温柔。喵哥也看过一些关于磨合的文章，说是500公里的速度不要超过60，500~1000公里的速度不要超过80，1500公里的速度不要超过100，开车不要超过三个小时。所以我对这个想法持怀疑态度。十几年前，买一辆老捷达或普桑会很有意义。因为那个时候，机器零件的制造和技术还没有那么精细，所以发动机变速箱底盘和车上各个零件之间留下的一些小缺陷需要磨合，磨合好了，车也就成了。
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